မြင်နိုင်စွမ်းအာရုံခံကိရိယာ- အခြေခံမူများ၊ နည်းပညာများနှင့် အသုံးချမှုအခြေအနေများကို ခွဲခြမ်းစိတ်ဖြာခြင်း။

မြင်နိုင်စွမ်းအာရုံခံ ခြုံငုံသုံးသပ်ချက်
ခေတ်မီပတ်ဝန်းကျင်စောင့်ကြပ်ကြည့်ရှုခြင်း၏ အဓိကကိရိယာဖြစ်သောကြောင့်၊ မြင်နိုင်မှုအာရုံခံကိရိယာများသည် photoelectric စည်းမျဉ်းများမှတစ်ဆင့် အချိန်နှင့်တစ်ပြေးညီ လေထုအတွင်း ထုတ်လွှင့်မှုကို တိုင်းတာပြီး လုပ်ငန်းအမျိုးမျိုးအတွက် အဓိကမိုးလေဝသအချက်အလက်ကို ပံ့ပိုးပေးပါသည်။ ပင်မနည်းပညာဆိုင်ရာ ဖြေရှင်းချက်သုံးမျိုးမှာ ထုတ်လွှင့်ခြင်း (အခြေခံနည်းလမ်း)၊ ဖြန့်ကြဲခြင်း (ရှေ့သို့/နောက်သို့ ကြဲဖြန့်ခြင်း) နှင့် အမြင်အာရုံပုံရိပ်ဖော်ခြင်း တို့ဖြစ်သည်။ ၎င်းတို့တွင်၊ forward scattering အမျိုးအစားသည် ၎င်း၏မြင့်မားသောကုန်ကျစရိတ်စွမ်းဆောင်ရည်ဖြင့် ပင်မစျေးကွက်ကို သိမ်းပိုက်ထားသည်။ Vaisala FD70 စီးရီးကဲ့သို့သော ပုံမှန်စက်ပစ္စည်းများသည် ±10% တိကျမှုဖြင့် 10m မှ 50km အကွာအဝေးအတွင်း မြင်နိုင်စွမ်းပြောင်းလဲမှုများကို သိရှိနိုင်သည်။ ၎င်းကို RS485/Modbus interface ဖြင့်တပ်ဆင်ထားပြီး -40 ℃မှ +60 ℃ ကြမ်းတမ်းသောပတ်ဝန်းကျင်များတွင် လိုက်လျောညီထွေဖြစ်စေနိုင်သည်။

ပင်မနည်းပညာဆိုင်ရာ ကန့်သတ်ချက်များ
Optical Window ကိုယ်တိုင် သန့်ရှင်းရေးစနစ် (ဥပမာ ultrasonic တုန်ခါမှု ဖုန်မှုန့်များကို ဖယ်ရှားခြင်း)
Multi-channel ရောင်စဉ်တန်းခွဲခြမ်းစိတ်ဖြာနည်းပညာ (850nm/550nm dual wavelength)
ဒိုင်းနမစ်လျော်ကြေးပေးခြင်းဆိုင်ရာ အယ်လဂိုရီသမ် (အပူချိန်နှင့် စိုထိုင်းဆ ဖြတ်ကျော်ဝင်ရောက်စွက်ဖက်မှု ပြုပြင်ခြင်း)
ဒေတာနမူနာကြိမ်နှုန်း- 1Hz ~ 0.1Hz ချိန်ညှိနိုင်သည်။
ပုံမှန် ပါဝါသုံးစွဲမှု- <2W (12VDC ပါဝါထောက်ပံ့မှု)

လုပ်ငန်းလျှောက်လွှာကိစ္စများ
1. အသိဉာဏ်ရှိသောသယ်ယူပို့ဆောင်ရေးစနစ်
အဝေးပြေးကြိုတင်သတိပေးချက်ကွန်ရက်
ရှန်ဟိုင်း-နန်ကျင်း အမြန်လမ်းပေါ်တွင် ဖြန့်ကျက်ထားသော မြင်နိုင်မှု စောင့်ကြည့်ရေးကွန်ရက်သည် မြူခိုးများ ဖြစ်ပွားမှု မြင့်မားသည့် အပိုင်းများတွင် 2 ကီလိုမီတာတိုင်း အာရုံခံကိရိယာများကို ဖြန့်ကျက်ထားသည်။ မြင်နိုင်စွမ်း <200m ဖြစ်သောအခါ၊ အချက်အလက်ဘုတ်ပေါ်တွင် အမြန်နှုန်းကန့်သတ်ချက်အချက်ပြမှု (120→80km/h) အလိုအလျောက် အစပျိုးပြီး မြင်နိုင်စွမ်း <50m ဖြစ်သောအခါ၊ တိုးဂိတ်ဝင်ပေါက်ကို ပိတ်ပါသည်။ စနစ်သည် ဤအပိုင်း၏ ပျမ်းမျှ နှစ်စဉ်မတော်တဆမှုနှုန်းကို ၃၇% လျှော့ချပေးသည်။

2. လေဆိပ်ပြေးလမ်းကို စောင့်ကြည့်ခြင်း။
Beijing Daxing အပြည်ပြည်ဆိုင်ရာလေဆိပ်သည် အချိန်နှင့်တပြေးညီ ပြေးလမ်းမြင်နိုင်မှုအကွာအဝေး (RVR) ဒေတာကိုထုတ်ပေးရန်အတွက် သုံးဆထပ်နေသော အာရုံခံအခင်းအကျင်းကို အသုံးပြုသည်။ ILS တူရိယာ ဆင်းသက်မှုစနစ်နှင့် ပေါင်းစပ်ထားသော၊ အမျိုးအစား III မျက်မမြင် ဆင်းသက်ခြင်းလုပ်ငန်းစဉ်ကို RVR<550m တွင် စတင်ခဲ့ပြီး ပျံသန်းချိန်အချိန်နှုန်း 25% တိုးလာကြောင်း သေချာစေပါသည်။

ဆန်းသစ်တီထွင်သော ပတ်ဝန်းကျင် စောင့်ကြည့်ရေး အသုံးချမှု
1. မြို့ပြညစ်ညမ်းမှုကို ခြေရာခံခြင်း။
Shenzhen Environmental Protection Bureau သည် National Highway 107 တွင် မြင်နိုင်မှု-PM2.5 ပူးတွဲစောင့်ကြည့်ရေးစခန်းတစ်ခုကို တည်ထောင်ခဲ့ပြီး၊ မြင်နိုင်စွမ်းအားဖြင့် aerosol မျိုးသုဉ်းခြင်းကိန်းဂဏန်းကို ပြောင်းပြန်လှန်ကာ ညစ်ညမ်းမှုအရင်းအမြစ်ပံ့ပိုးမှုပုံစံတစ်ခုကို တည်ထောင်ခဲ့ပြီး ယာဉ်အသွားအလာစီးဆင်းမှုဒေတာနှင့် ပေါင်းစပ်ကာ ဒီဇယ်ယာဉ်အိတ်ဇောကို ပင်မညစ်ညမ်းမှုအရင်းအမြစ်အဖြစ် အောင်မြင်စွာရှာဖွေတွေ့ရှိခဲ့သည် (62%)။

2. တောမီးအန္တရာယ် သတိပေးချက်
Greater Khingan Range သစ်တောဧရိယာတွင် ဖြန့်ကျက်ထားသော မြင်နိုင်စွမ်း-မီးခိုးပေါင်းစပ်အာရုံခံကွန်ရက်သည် ပုံမှန်မဟုတ်သော မြင်နိုင်စွမ်းကျဆင်းမှုကို (> 30%/h) စောင့်ကြည့်ပြီး အနီအောက်ရောင်ခြည်ဖြင့် အပူအရင်းအမြစ်ရှာဖွေခြင်းနှင့်အတူ ပူးပေါင်းလုပ်ဆောင်ခြင်းဖြင့် တုံ့ပြန်မှုနှုန်းသည် သမားရိုးကျနည်းလမ်းများထက် 4 ဆပိုမိုမြင့်မားသည်။

အထူးစက်မှုအခြေအနေများ
1. ဆိပ်ကမ်းသဘောင်္ရှေ့ပြေး
Ningbo Zhoushan Port တွင်အသုံးပြုသော လေဆာမြင်နိုင်မှုမီတာ (မော်ဒယ်- Biral SWS-200) သည် မြင်နိုင်စွမ်း <1000m ဖြစ်သောအခါတွင် သင်္ဘောအလိုအလျောက် ဆိုက်ကပ်သည့်စနစ် (APS) ကို အလိုအလျောက်အသက်သွင်းပေးကာ မြင်နိုင်စွမ်းဒေတာကို မီလီမီတာလှိုင်းရေဒါဖြင့် ပေါင်းစပ်ခြင်းဖြင့် မြူခိုးများကြားတွင် <0.5m ရှိသော ဆိုက်ကပ်မှုအမှားကို ရရှိနိုင်ပါသည်။

2. ဥမင်ဘေးကင်းရေး စောင့်ကြည့်စစ်ဆေးခြင်း။
Qinling Zhongnanshan အဝေးပြေးလမ်းဥမင်တွင်၊ မြင်နိုင်စွမ်းနှင့် CO အာရုံစူးစိုက်မှုကို မီတာ 200 တိုင်းတွင် dual-parameter အာရုံခံကိရိယာတပ်ဆင်ထားသည်။ မြင်နိုင်စွမ်း <50m နှင့် CO>150ppm ဖြစ်သောအခါ၊ သုံးအဆင့် လေဝင်လေထွက်အစီအစဥ်ကို အလိုအလျောက်အသက်သွင်းပြီး မတော်တဆမှုတုံ့ပြန်ချိန်ကို စက္ကန့် 90 တိုစေပါသည်။

နည်းပညာ ဆင့်ကဲဖြစ်စဉ်
Multi-sensor ပေါင်းစပ်ခြင်း- မြင်နိုင်စွမ်း၊ PM2.5၊ နှင့် အနက်ရောင်ကာဗွန်အာရုံစူးစိုက်မှုကဲ့သို့သော ဘောင်များစွာကို ပေါင်းစပ်ခြင်း
အနားသတ်ကွန်ပြူတာ- မီလီစက္ကန့်အဆင့်သတိပေးချက်တုံ့ပြန်မှုအောင်မြင်ရန် စက်တွင်းလုပ်ဆောင်ခြင်း။
5G-MEC ဗိသုကာ- ကြီးမားသော node များ၏ latency နည်းသော ကွန်ရက်ချိတ်ဆက်မှုကို ပံ့ပိုးပေးသည်။
စက်သင်ယူမှုပုံစံ- မြင်နိုင်စွမ်း-ယာဉ်မတော်တဆဖြစ်နိုင်ခြေ ခန့်မှန်းမှု အယ်လဂိုရီသမ်ကို ထူထောင်ခြင်း

ရိုးရိုးဖြန့်ကျက်မှု အစီအစဉ်
တိုက်ရိုက်ရှေ့မီးကိုရှောင်ရှားရန် တိုင်အမြင့် 6 မီတာနှင့် 30° စောင်းထားသော အဝေးပြေးလမ်းအခြေအနေများအတွက် "စက်နှစ်စက်အပူပေး အသင့်အနေအထား + နေရောင်ခြည်စွမ်းအင်သုံး" ဗိသုကာကို အကြံပြုထားသည်။ ဒေတာပေါင်းစပ်မှု အယ်လဂိုရီသမ်တွင် မိုးသည်းထန်စွာရွာသွန်းသော ရာသီဥတုတွင် မှားယွင်းသောအချက်ပြမှုများကို ရှောင်ရှားရန် (မြင်နိုင်မှုပြောင်းလဲမှုနှုန်းနှင့် စိုထိုင်းဆကြားဆက်စပ်မှုအပေါ်အခြေခံ၍) မိုးနှင့် မြူ မှတ်သားမှု မော်ဂျူးတစ်ခု ပါဝင်ရပါမည်။

အလိုအလျောက်မောင်းနှင်မှုနှင့် စမတ်ကျသောမြို့များ၏ ဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်မှုနှင့်အတူ၊ မြင်နိုင်မှုအာရုံခံကိရိယာများသည် တစ်ခုတည်းသောထောက်လှမ်းသည့်ကိရိယာများမှ အသိဉာဏ်လမ်းကြောင်းဆိုင်ရာ ဆုံးဖြတ်ချက်ချသည့်စနစ်များ၏ ပင်မအာရုံခံယူနစ်များအထိ ပြောင်းလဲလာသည်။ Photon Counting LiDAR (PCLidar) ကဲ့သို့သော နောက်ဆုံးပေါ်နည်းပညာများသည် ထောက်လှမ်းမှုကန့်သတ်ချက်ကို 5m အောက်အထိ ချဲ့ထွင်ကာ လွန်ကဲသောရာသီဥတုအခြေအနေများတွင် ယာဉ်ကြောစီမံခန့်ခွဲမှုအတွက် ပိုမိုတိကျသောဒေတာပံ့ပိုးမှုပေးစွမ်းသည်။